[California injectées] Problème d'arrivée d'essence

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bonjour a tous ,

je viens récupérer un 1100 California ev de 2002 dans sont jus qui ne démarre plus .

je suis partie du réservoir , le robinet d'essence s'ouvre bien ,l'essence coule, ensuite j'arrive a la pompe a essence et la rien ne coule a sa sortie .

pouvez vous m'aider comment testé la pompe et a savoir aussi quel relais la pilote, enfin bref un peu d'aide me ferais du bien .

merci d'avance

[Doumé LCS]

Hello,

Calif 2002 : immatriculée en 2002 ou produite en 2002 ?

Pas d'electrovanne ?

Je devine une pompe externe et non une pompe immergée?

Premiere chose à tester, les relais + fusibles + connections, tu as les schémas et les explications dans le manuel d'atelier des California sur la Guzzitheque : https://www.guzzitek.org/atelier/gb/1100/

Comment testes-tu la pompe ? Il me semble qu'après quelques secondes sans démarrer après contact, elle n'est plus alimentée...

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bonjour le DRH

merci de ta réponse , donc pour l'année 06/2002 est la date de 1 er immatriculation .

pour le manuel je l'ai télécharger, j'ai tester tous les fusible mais pas les relais je me perd un peu sur le manuel , pour la pompe j'ai juste débrancher la durite de sortit et j'ai actionner le démarreur et rien ne sort ..

j'avoue je ne suis pas super doué en mécanique . tous ce que je suis sur est que l'essence n'arrive pas dans les cylindres. cette moto est rester plus de deux ans sans tourner et elle tournais bien avant d'être mis au garage .

merci de ton aide

[Doumé LCS]

Au vu de la photo, c'est un modèle 2001 à électrovanne et pompe externe.

Pour confirmer, regarde ton numéro de série et si les 10ème caractère est un 1, c'est une 2001 : viewtopic.php?p=172762#p172762

Je serai toi, je virerai déjà ce maudit robinet : viewtopic.php?p=33414#p33414

Puis je changerai le filtre à essence, ferai un bon nettoyage du réservoir avant de refaire tourner mais je ne suis pas devant ta brêle.

[Jean78]

Du souvenir ému que j'ai de ma Calif de 99 , quand on met le contact on entend la pompe s'actionner puis a la pression configurée; l'électrovanne coupe la pompe, cette dernière ensuite on ne l'entend plus mais elle bosse

Donc si tu tourne la clé et que la pompe n'est pas alimenté, ne fait aucun bruit, c'est peut être que l'électrovanne est a l'ouest (HS), c'est juste une hypothèse, a voir.

De plus par sécurité dans un circuit d'essence injection, si défaut il y a sur un capteur/element, la pompe n'est pas alimenté.

La batterie est bien pimpante?

Bon courage

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bonjour jean ,

justement mon frère a qui appartiens la moto me dit que quand on met le contact on n'entend plus la pompe s'actionner .

pour la batterie je viens de la changer .

l'électrovanne ?? et pour répondre au DRH quand au robinet si quand je met le contact et que l'essence coule et s'arrête des que je re coupe le contact j'en déduit qu'il fonctionne ?

et toujours merci de votre aide .

[Clochette]

C'est surement la pompe

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bonjour clochette, merci de ta réponse.

par contre je ne suis pas contre quelque conseil pour tester la pompe merci d'avance .

[Scoutindian]

Salut,

pour tester la pompe, il suffit de la brancher en direct.

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ok scout . je vais la démonter et la tester .

par contre cela va me prendre un peu de temps ma moto est assez loin de moi pour l'instant .

je vous tiens au courant de la suite .
merci de vos réponse .