Et tu as raison Tilakach de faire attention au sous régime qui est beaucoup plus mauvais qu'un régime un peu trop élevé !

J'ai aussi toujours procédé sur toutes les motos et voitures comme JY40 sans me focaliser sur le respect absolu du régime maxi mais, comme il l'a dit, sans mettre le moteur fortement en charge en ouvrant les gaz au lieu de rétrograder pour ne surtout pas le faire peiner. Longue route avec ta belle m...

C'est bien possible mais ça je le fais machinalement avant chaque sortie ou presque...

C'est donc le remplacement à 40.000 km qui est préconisé officiellement, ce qui est cohérent !

fantome a écrit : ↑ven. 27 mars 2026, 10:57 Oui euh, encore faut il que je trouve comment télécharger le logiciel GuzziDiag

Ça n'est pas le tout de le télécharger et l'installer, il faudra aussi bien le prendre en mains car il est très puissant et il peut donc faire beaucoup de choses, y compris de grosses bêtises

J'ai retrouvé le lien de la douille qui m'a permis de démonter la colonne de direction de ma V85TT. Elle n'est pas parfaitement ajustée et il faut lui donner quelques légers coups de lime pour qu'elle rentre facilement dans l'écrou mais après le fonctionnement est parfait. https://www.24mx.fr/produc...

Et bien tu as une solution gratuite pour ta moto!

Ça fonctionnait sur les Euro 4 mais ça n'est plus d'actualité depuis les modèles 2021...

J'ai eu besoin du même type d'outil pour la colonne de direction de ma V85TT et j'ai trouvé un outil, pas trop cher en plus, qui a très bien fait le job.

On me l'avait indiqué sur un groupe Facebook. Je vais essayer de retrouver où je l'ai acheté car je ne m'en souviens plus du tout...

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de propriétaires de motos qui remplacent l'huile de fourche tous les 20.000 km car c'est effectivement un assez gros boulot. Quant à faire seulement un contrôle, ça ne veut à peu près rien dire: ou bien on la remplace, ou bien on ne fait rien mais on ne va pas démont...