[Breva 1100] Point mort

[palmito]

C'est encore moi. Même si cela n'a pas été très long, le mois ou j'ai pu rouler, j''ai constaté que le point mort n'était pas facile à trouver sur ma Breva.
Est-ce que vous autres propriétaires de ce splendide destrier avez constaté la même chose ?

[Doumé LCS]

A froid ou à chaud, ou les deux ?

[palmito]

Sur à chaud et possible à froid

[Alika]

Et à froid, elle est OK la garde à l'embrayage?

[palmito]

désolé mais je ne comprends pas la question

[Guzzouille]

C'est vrai que de trouver le point mort à l'arrêt n'est pas toujours évident, il faut jouer avec l'embrayage. Moi je me met au point mort juste avant l'arrêt complet de la moto, c'est un coup à prendre.

[Alika]

Il y a bien un levier de débrayage sur ta moto? avec une garde à +- respecter?
Trop de course, tu ne débrayes pas assez et le point mort sera plus difficile à fixer...

[Marco Jura]

Non on le trouve facilement, c'est ta première moto

[philmar]

+1 avec Guzouille.
Le point mort est plus facile à choper juste avant l'arrêt que totalement stoppé : un coup à prendre.
Un parmis vous m'a dit un jour, au sujet de nos montures, ce n'est pas la moto qui se bonifie avec le temps mais c'est le pilote qui s'adapte : c'est trop vrai, mais qu'est ce qu'on les aime nos Guz!!
Désolé pour toi Palmito de ta mésaventure : bon rétablissement et tiens nous au jus pour ta Bella.

[palmito]

Oui c'est la 1ère moto sur laquelle je rencontre cette particularité, les 2 RT et la voxan n'avaient rien de particulier à ce sujet . Le copain qui me l'a ramené après l'accident m'a fait la remarque et a un long parcours derrière lui.
Visiblement cela a l'air d'être une des particularités de la bestiole.