[California injectées] Défaut EPROM

[Vincent6064]

Bonjour à tous,

après 20 ans de bons et loyaux services, ma belle est en panne.

1100 ev ECU P8

Retour de ballade, elle se met à avoir des ratés et semble ne fonctionner corectement qu'en ouvrant les gaz.

En dessous de 2500, inconduisible : ratés et à coups

Retour maison et soirée mécanique, j'ai sorti mon stock de pièces neuves.

Bougies neuves : complètement noires.

Réglage et changement du TPS ( neuf en stock) , 158mV et 388mV au ralenti, dépression (au twinmax), contrôle des 2 capteurs de phase : 387 et 388 ohm.

Pompe à essence OK, filtres air neuf, filtre essence neuf, pompe OK, relais interchangés...

Les anti parasites sont neufs, j'avais les anciens, mais pareil..

Au ralenti, semble tourner correctement mais des pétouilles...

Lecture des défauts au Guzzi diag : EPROM !

J'ai peur du verdict...

ECU pourtant protégé par Diode Transyl.

Des confirmations ?

Merci pour vos retours.

[Doumé LCS]

Un peu de lecture :

viewtopic.php?p=69780#p69780

viewtopic.php?p=103464#p103464

[JY40]

Ratés sur les deux cylindres ?

[Vincent6064]

Oui, mais plus coté gauche me semblet'il

[Vincent6064]

Un peu de lecture :

viewtopic.php?p=69780#p69780

viewtopic.php?p=103464#p103464

Merci pour la lecture Doumé,

le second post me laisse un peu sur ma faim, je ne sait pas si il a solutionné son problème de conso.

Effectivement, j'ai réglé à 150 mV au logiciel Guzzi diag Version 047 je crois, et il descend en dessous de 180 mV

[JY40]

As tu vérifié les fils de bougies ou uniquement les antiparasites ?
J'avais eu le problème sur une de mes Norge : un petit trou dans l'isolant qui générait un arc électrique, visible dans le noir moteur tournant en inspectant bien.
C'est juste une piste à vérifier !

[Vincent6064]

Je vais vérifier cette piste !

[jeanroche]

Salut.
Le réglage TPS se fait avec un voltmètre.
D'après les concepteurs de guzzidiag, les bas voltages comme 150mV sont mal gérés (possible erreur de lecture).
C'est ce que j'avais lu plusieurs fois .

Bougies noires ?.
Y'a un régulateur de pression essence externe sur ce modèle de Calif ?.
Peut être contrôler la pression dans le circuit avec l'aide d'un manomètre.
Y'a un PDF explicatif du l'injection P8.
Désolé j'ai plus le lien du fameux PDF ...

Il me semblait que c'était 680 ohms pour les capteurs de phases .

[Doumé LCS]

Effectivement, j'ai réglé à 150 mV au logiciel Guzzi diag Version 047 je crois, et il descend en dessous de 180 mV

Perso, je n'ai fait confiance qu'à un multimètre avec la méthode de feu Doc de Mandello Garage, dont tu as le pdf dans les fichiers du groupe Facebook du forumGUZZI.fr

Ce calage initial ne se fait pas avec GuzziDiag, tu peux recommencer en respectant la procédure décrite, je pense...

[jeanroche]

Bonjour.

Le PDF sur l'injection.
https://www.dpguzzi.com/efiman.pdf