[Petits blocs injectés] Réglages des amortisseurs Bitubo

[Phildeplastoc]

J'ai des Bitubo à bonbonne à l'arrière de ma Racer et je dois reconnaître que j'y connais que tchi dans les réglages.

Apparemment ils sont réglés au plus souple en bas et medium sur la bonbonne, je trouve mon arrière sautillant sur route dégradée malgré mon quintal, et flou à partir de 120.

Des conseils?

[Clochette]

Tu devrais avoir la doc qui va avec

trouvé sur l'internet :
Amortisseurs mono-chambre pressurisés au gaz (azote), avec piston flottant séparateur huile/gaz.

Corps amortisseur en alliage d'acier à haute résistance, têtes en alliage d'aluminium produites dans la masse par usinage CNC.

Réglable en détente et en précontrainte.

Inclus : Instructions de montage spécifiques pour chaque application, manuel de la suspension, outil pour effectuer le réglage de la précontrainte du ressort

Je dirais déjà durcir d'un cran le ressort , tu vas l'essayer sur 10-15 km
puis tu durcis au plus l’hydraulique, tu redescends de quelques crans (3-4) ça ne sert à rien de rester au plus dur - puis idem, tu vas essayer
et tu enlèves un cran ou deux et tu re-essayes, toujours le même circuit pour te faire une idée... jusqu'à ce que tu trouves le bon compromis.
En duo tu durcis juste l'hydraulique.

[Phildeplastoc]

Merci bien Clochette!

[Aspi]

Une méthode simple pour régler l'hydraulique :

- moto sur ses deux roues, pilote debout à côté
- appuier fortement sur l'arrière de la moto et relâcher
- la moto doit remonter franchement sans rebond
- si la remontée est lente dévisser la vis de réglage
- si la moto remonte et redescend ( fait du rebond)
revisser

Tout cela ce fait à l'arrêt dans son garage et peut être peaufiner au roulage.