La question était de savoir si avec un boitier Pro et l'application eFlexTuner on pouvait jouer sur la richesse, peut importe le carburant. Spoiler: ce n'est pas le cas !
Bonjour !
Désolé pour la réponse tardive, nous avons été extrêmement occupés en raison de la forte demande pour nos produits !
Vous ne pouvez ajuster l'alimentation avec E85 que sur eFlexTuner. La cartographie n'affecte qu'avec l'éthanol.
Je pense que vous souhaitez faire la cartographie pour l'ECU d'origine avec tous les réglages possibles avec de l'essence et seulement après cela, vous pouvez installer notre kit et commencer à utiliser E85.
Le principe de base avec nos kits est que tous les réglages et ajustements possibles doivent être effectués avec de l'essence pour que le moteur fonctionne parfaitement avec n'importe quel mélange.
Avec E85, vous pouvez faire le réglage fin avec notre eFlexTuner.
Nous ne sommes pas sûrs à 100 % des spécifications de l'injecteur avec ces moteurs. Nous savons que ces motos ont été converties avec nos kits auparavant et l'un de nos clients nous a envoyé des données indiquant qu'à plein régime avec une teneur en éthanol de 62 %, le cycle de service de l'injecteur n'était que de 78 %.
Merci et passez une excellente journée !
Donc la bonne solution me semble: cartographie adaptée aux périphériques moteurs (admission / échappement), soit avec une carto Guareschi, soit une carto faite par un pro (TB Carto, NR Bike ...) + boitier eFlexFuel qui lui gère la richesse en fonction du taux d'éthanol grâce au capteur d'éthanol.
Je connais bien ce boitier pour l'avoir eu sur une moto précédente (Triumph Truxton), ça fonctionne très bien et l'appli pour gérer entre autre les démarrages à froid est très ben faite.
Ce qui est rassurant dans cet échange, c'est que les injecteurs semblent pouvoir suivre
Je ne discute pas de la pertinence d'un passage à l'éthanol, c'est propre à chacun et surtout à l'utilisation de sa Guzzi